Posted by EmanuelFuppy on October 26, 2024 at 09:39:33:
In Reply to: Вопрос Гинекологу Онлайн Бесплатно Круглосуточно posted by Joshuatic on June 25, 2024 at 11:53:10:
После того как были выполнены все этапы установки, потребуется протестировать работу нового масляного насоса http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
Однако в привычном порядке КАМАЗ заводить не рекомендуется http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
Для первого запуска мотора после замены масляного насоса лучше воспользоваться этой схемой:
Устанавливаем цепь или ремень ГРМ по меткам http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
Здесь возможны различные варианты в зависимости от модели вашего двигателя http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
После этого устанавливаем переднюю крышку, масляный насос, некоторые забывают о нём, и закрываем поддон, устанавливаем маховик, диск сцепления и корзину http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
Поэтому текущий ремонт двигателей мотоблоков своими руками приходится выполнять почти ежегодно http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
Он сходен с по функциональности, но только на одном цилиндре http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
В нем нет водяного охлаждения, масло так же смазывает коленвал и поршень http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Теперь более тщательно необходимо прочистить колен вал http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
У него имеются технологические заглушки, если они резьбовые то их откручиваем http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
Если стоят пробки, их выбиваем, для повторного применения они не пригодны http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
Прочищаем колен вал http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
Как правило, он очень сильно забит нагаром http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
Ставим на место заглушки http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
К этому нужно подойти очень ответственно, резьбовые заглушки имеют свойство откручиваться во время работы http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Протягивайте тщательно, если на резьбе остался нагар, то он не даст до конца закрутить заглушку http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
Новые пробки забиваются оправкой диаметром соответствующему внутреннему диаметру пробки, убедитесь, что они сели на своё место и защелкнулись, посадочное место пробок также тщательно должно быть очищено от нагара http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
материал и конструкция поршней: высококремнистый алюминий с чугунной вставкой под верхнее компрессионное кольцо, коллоидно-графитная нижняя часть (юбка